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Los airbags de Citroen son sistemas de contención pasivos que se accionan en el momento en que un modelo de Citroen se ve implicado en un percance. En contraste a los cinturones de seguridad tradicionales, que sólo funcionan si el conductor o el pasajero se lo ajusta, los airbags de Citroen están diseñados para estimularse automáticamente en el instante imprescindible en que se solicitan.

Todos y cada uno de los automóviles nuevos deben insertar airbags delanteros de Citroen para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta entidad puesto que fabrican muchos más airbags de Citroen que solamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Citroen?

Los sistemas de airbag de Citroen recientemente suelen constar de varios sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Citroen se ponen en situaciones que pueden verse comprometidas en el caso de golpe, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Citroen se desinfla y se embala en un compartimiento que se encuentra en el tablero, el volante, el asiento o en cualquier otro sitio. Asimismo poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. A continuación, se encienden los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan rápidamente que un airbag se puede inflar absolutamente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Citroen ha sido desplegado una vez, ha de ser reemplazado, no son normas de Citroen sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, con lo que se trata de dispositivos de un solo uso.

¿Los airbags de Citroen previenen realmente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es vital emplear esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los pequeños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Citroen. Los niños menores de trece años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Citroen salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás jamás deben colocarse en el asiento delantero. Asimismo puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Citroen sigue funcionando con los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, pero los diseños se han perfeccionado de manera notable. A lo largo de múltiples años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tener en consideración la situación, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Citroen son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Citroen y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones auxiliares. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, mas muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.