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Los airbags de Ford son sistemas de contención pasivos que se estimulan en el momento en que un modelo de Ford se ve envuelto en un choque. En contraste a los cinturones de seguridad típicos, que solo funcionan si el conductor o bien el pasajero se lo ata, los airbags de Ford están diseñados para estimularse de manera automática en el momento necesario en que se solicitan.

Todos y cada uno de los automóviles nuevos deben introducir airbags delanteros de Ford para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta entidad puesto que fabrican muchos más airbags de Ford que solamente los delanteros.

¿De qué manera marchan los airbags de Ford?

Los sistemas de airbag de Ford últimamente suelen constar de múltiples sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Ford se colocan en posiciones que pueden verse comprometidas en caso de choque, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Ford se deshincha y se empaqueta en un compartimiento que se halla en el tablero, el volante, el asiento o en cualquier otro sitio. Asimismo contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

Cuando una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. Ahora, se encienden los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan rápidamente que un airbag se puede inflar totalmente en unos 30 milisegundos.

Una vez que un airbag de Ford ha sido desplegado una vez, debe ser sustituido, no son reglas de Ford sino más bien recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, con lo que se trata de dispositivos de un solo uso.

¿Los airbags de Ford previenen verdaderamente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es esencial usar esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños jamás han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Ford. Los pequeños menores de trece años no deben sentarse en el asiento delantero del Ford salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso poner objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Ford prosigue funcionando con los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado de forma notable. A lo largo de varios años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de forma automática para tomar en consideración la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Dado que los airbags inteligentes modernos de Ford son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Ford y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, pero muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.