Airbags de Mercedes Originales – [Descuentos al 75%]

Los airbags de Mercedes son sistemas de contención pasivos que se estimulan en el momento en que un modelo de Mercedes se ve comprometido en un incidente. A diferencia de los cinturones de seguridad habituales, que sólo funcionan si el conductor o bien el viajero se lo ata, los airbags de Mercedes están planteados para estimularse de manera automática en el momento preciso en que se solicitan.

Todos y cada uno de los automóviles nuevos deben incluir airbags delanteros de Mercedes para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta asociación en tanto que manufacturan considerablemente más airbags de Mercedes que solamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Mercedes?

Los sistemas de airbag de Mercedes últimamente acostumbran a constar de varios sensores, un módulo de control y por lo menos un airbag. Los sensores del airbag de Mercedes se ponen en posiciones que pueden verse expuestas en caso de accidente, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Mercedes se deshincha y se embala en un compartimiento que se halla en el marcador, el volante, el asiento o en otro sitio. Asimismo contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

Cuando una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. Ahora, se activan los propulsores químicos, que llenan velozmente los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan velozmente que un airbag se puede inflar completamente en unos 30 milisegundos.

Una vez que un airbag de Mercedes ha sido desplegado una vez, debe ser sustituido, no son normas de Mercedes sino más bien recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Mercedes previenen verdaderamente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta rapidez, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es vital usar esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños jamás deben estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Mercedes. Los pequeños menores de 13 años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Mercedes salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. Asimismo puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Mercedes sigue funcionando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado de manera notable. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de forma automática para tener en cuenta la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Mercedes son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Mercedes y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, mas muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.