Airbags de Mercedes Originales – [Descuentos al 75%] BUSCA EL RECAMBIO QUE NECESITAS string(29) «https://www.desguaceparis.com» string(46) «https://www.desguaceparis.com/airbag/mercedes/» bool(false) bool(false) id = «buscar_categoria» Descripción Sistema eléctrico Alternador Motor de arranque Refrigeración de motor Radiador de motor Radiador intercooler Ventilador de motor Piezas de carrocería Aleta delantera derecha Aleta delantera izquierda Capó Faro delantero derecho Faro delantero izquierdo Faro xenon delantero derecho Faro xenon delantero izquierdo Paragolpes delantero Paragolpes trasero Paso de rueda delantero derecho Paso de rueda delantero izquierdo Paso de rueda trasero derecho Paso de rueda trasero izquierdo Piloto intermintente delantero derecho Piloto intermintente delantero izquierdo Piloto trasero derecho Piloto trasero derecho portón Piloto trasero izquierdo Piloto trasero izquierdo portón Portón trasero Puerta delantera derecha Puerta delantera izquierda Puerta lateral corredera derecha Puerta lateral corredera izquierda Puerta trasera derecha Puerta trasera izquierda Retrovisor eléctrico derecho Retrovisor eléctrico izquierdo Retrovisor manual derecho Retrovisor manual izquierdo Tapa maleta Traviesa paragolpes delantero Traviesa paragolpes trasero Motores, cajas y transmisión Caja de cambios automatica Caja de cambios manual Caja transfer Caudalímetro Cuerpo mariposa EGR Inyector Motor Transmisión central Transmisión delantera derecha Transmisión delantera izquierda Transmisión trasera derecha Transmisión trasera izquierda Turbocompresor Interior y confort Cerradura portón trasero Cerradura puerta corredera derecha Cerradura puerta corredera izquierda Cerradura puerta delantera derecha Cerradura puerta delantera izquierda Cerradura puerta trasera derecha Cerradura puerta trasera izquierda Cinturón de seguridad delantero derecho Cinturón de seguridad delantero izquierdo Elevalunas eléctrico delantero derecho Elevalunas eléctrico delantero izquierdo Elevalunas eléctrico trasero derecho Elevalunas eléctrico trasero izquierdo Elevalunas manual delantero derecho Elevalunas manual delantero izquierdo Elevalunas manual trasero derecho Elevalunas manual trasero izquierdo Interruptor elevalunas delantero derecho Interruptor elevalunas delantero izquierdo, 2 botones Interruptor elevalunas delantero izquierdo, 4 botones Manecilla interior delantera derecha Manecilla interior delantera izquierda Manecilla interior trasera derecha Manecilla interior trasera izquierda Herramientas Dirección Bomba de dirección Manecilla interior delantera derecha Aire acondicionado Compresor de aire acondicionado Mandos aire acondicionado Mandos climatizador Radiador de aire acondicionado Ventilador interior calefacción y aire acondicionado Ventilador interior climatizador Ventilador radiador aire acondicionado Airbag Airbag de volante Salpicadero Sensor ángulo de giro Aceite y líquidos Limpiaparabrisas Refrigerantes Sin categorizar Marca del vehículo ABARTH AC ACURA ADIVA MOTORCYCLES ADLY MOTORCYCLES AEBI AEON MOTORCYCLES AGCO AIXAM ALFA ROMEO AL-GHAZI ALLGAIER ALPINA ALPINE AMC AMW APRILIA MOTORCYCLES ARMATRAC ARO ARTEGA ASHOK LEYLAND ASIA MOTORS ASIAWING MOTORCYCLES ASKAM (FARGO/DESOTO) ASTON MARTIN ASTRA ATALA MOTORCYCLES AUDI AUSTIN AUSTIN-HEALEY AUTOBIANCHI AUTO UNION AUVERLAND AVIA AYATS BAOTIAN MOTORCYCLES BARKAS BASAK BAUTZ BCS BEDFORD BEELINE MOTORCYCLES BELARUS BENELLI MOTORCYCLES BENTLEY BENZHOU MOTORCYCLES BERKHOF BERTONE BETA MOTORCYCLES BHARATBENZ BIMOTA MOTORCYCLES BITTER BMC BM TRACTORS BMW BMW MOTORCYCLES BOND BORGWARD BOVA BRANSON TRACTORS BREDAMENARINIBUS BRISTOL BRIXTON MOTORCYCLES BUCHER BUELL MOTORCYCLES BUGATTI BUICK CADILLAC CAGIVA MOTORCYCLES CALLAWAY CARBODIES CARON CARRARO CASE IH CATERHAM CCM MOTORCYCLES CEZETA MOTORCYCLES CF MOTO MOTORCYCLES CHALLENGER CHECKER CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CLAAS CPI MOTORCYCLES CUPRA DACIA DAELIM MOTORCYCLES DAEWOO DAF DAIHATSU DAIMLER DALLAS DE LOREAN DENNIS DERBI MOTORCYCLES DE TOMASO DEUTZ-FAHR DFSK DODGE DONGFENG DONGFENG (DFAC) DONGFENG (DFAM) DONKERVOORT DRÖGMÖLLER DS DUCATI MOTORCYCLES DURSO EAGLE EBRO ECM MOTORCYCLES EICHER El Detalle ERF ETON MOTORCYCLES FAHR FANTIC MOTORCYCLES FAP FAW (JIEFANG) FENDT FERRARI FERRARI TRACTORES FIAT FISKER FNM FODEN TRUCKS FORD FORD OTOSAN FORD USA FOTON FREIGHTLINER FSO FUSO (MITSUBISHI) G.A.C. 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Si no funciona el recambio ¡Te devolvemos el dinero! Si la pieza no está en nuestra web, rellena el formulario y nuestro equipo de Atención al Cliente te responderá rápidamente. Los airbags de Mercedes son sistemas de retención pasivos que se accionan en el momento en que un modelo de Mercedes se ve comprometido en un golpe. En contraste a los cinturones de seguridad tradicionales, que sólo funcionan si el piloto o bien el viajero se lo abrocha, los airbags de Mercedes están diseñados para accionarse de forma automática en el instante necesario en que se precisan. Todos los automóviles nuevos tienen que incluir airbags delanteros de Mercedes para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta entidad ya que producen considerablemente más airbags de Mercedes que solamente los delanteros. ¿De qué forma funcionan los airbags de Mercedes? Los sistemas de airbag de Mercedes últimamente acostumbran a constar de varios sensores, un módulo de control y por lo menos un airbag. Los sensores del airbag de Mercedes se ponen en situaciones que pueden verse expuestas en caso de choque, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags. Cada airbag individual de Mercedes se deshincha y se empaqueta en un apartado que se encuentra en el tablero, el volante, el asiento o bien en otro sitio. También contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores. En el momento en que una unidad de control detecta condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. A continuación, se encienden los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan rápidamente que un airbag se puede inflar completamente en unos 30 milisegundos. Una vez que un airbag de Mercedes ha sido desplegado una vez, ha de ser sustituido, no son normas de Mercedes sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de un solo uso. ¿Los airbags de Mercedes previenen realmente las lesiones? Puesto que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta rapidez, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente. Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es esencial emplear esta tecnología que salva vidas de manera adecuada. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños jamás deben estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Mercedes. Los niños menores de 13 años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Mercedes salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás jamás deben colocarse en el asiento delantero. También puede ser peligroso poner objetos entre un airbag y un conductor o pasajero. La tecnología de los airbags de Mercedes sigue marchando con exactamente los mismos principios básicos que en 1985, pero los diseños se han perfeccionado de manera notable. A lo largo de múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tener en cuenta la situación, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero. Puesto que los airbags inteligentes modernos de Mercedes son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Mercedes y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones auxiliares. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, mas muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.