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Los airbags de Skoda son sistemas de detención pasivos que se estimulan cuando un modelo de Skoda se ve comprometido en un golpe. A diferencia de los cinturones de seguridad habituales, que solo funcionan si el chofer o bien el pasajero se lo ajusta, los airbags de Skoda están diseñados para estimularse de manera automática en el instante necesario en que se demandan.

Todos los vehículos nuevos tienen que incluir airbags delanteros de Skoda para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta compañía en tanto que producen considerablemente más airbags de Skoda que solamente los delanteros.

¿De qué manera marchan los airbags de Skoda?

Los sistemas de airbag de Skoda últimamente suelen constar de múltiples sensores, un módulo de control y al menos un airbag. Los sensores del airbag de Skoda se ponen en situaciones que pueden verse expuestas en caso de impacto, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Skoda se desinfla y se empaqueta en un departamento que se encuentra en el tablero, el volante, el asiento o bien en cualquier otro sitio. Asimismo poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. A continuación, se encienden los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan velozmente que un airbag se puede inflar absolutamente en unos 30 milisegundos.

Una vez que un airbag de Skoda ha sido desplegado una vez, debe ser sustituido, no son reglas de Skoda sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Skoda previenen verdaderamente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los niños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es esencial emplear esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Skoda. Los pequeños menores de trece años no deben sentarse en el asiento delantero del Skoda salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o bien pasajero.

La tecnología de los airbags de Skoda prosigue funcionando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado notablemente. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de forma automática para tener en cuenta la posición, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Skoda son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Skoda y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones auxiliares. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, pero muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.