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Los airbags de Toyota son sistemas de contención pasivos que se movilizan cuando un modelo de Toyota se ve envuelto en un choque. A diferencia de los cinturones de seguridad típicos, que solo marchan si el conductor o el viajero se lo ata, los airbags de Toyota están planteados para estimularse de manera automática en el instante necesario en que se precisan.

Todos y cada uno de los vehículos nuevos tienen que insertar airbags delanteros de Toyota para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta asociación puesto que manufacturan considerablemente más airbags de Toyota que solamente los delanteros.

¿Cómo marchan los airbags de Toyota?

Los sistemas de airbag de Toyota últimamente acostumbran a constar de múltiples sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Toyota se colocan en posiciones que pueden verse expuestas en el caso de golpe, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Toyota se deshincha y se empaqueta en un departamento que se halla en el marcador, el volante, el asiento o en cualquier otro sitio. También poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control detecta condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. Ahora, se encienden los propulsores químicos, que llenan velozmente los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan de forma rápida que un airbag se puede inflar completamente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Toyota ha sido desplegado una vez, ha de ser reemplazado, no son reglas de Toyota sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de un uso.

¿Los airbags de Toyota previenen verdaderamente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta rapidez, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es esencial emplear esta tecnología que salva vidas de manera conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Toyota. Los niños menores de trece años no deben sentarse en el asiento delantero del Toyota a menos que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás jamás deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o bien pasajero.

La tecnología de los airbags de Toyota prosigue marchando con los mismos principios básicos que en 1985, pero los diseños se han perfeccionado notablemente. A lo largo de múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran automáticamente para tomar en consideración la posición, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Toyota son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Toyota y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, mas muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.