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Los airbags de Toyota son sistemas de retención pasivos que se estimulan cuando un modelo de Toyota se ve comprometido en un percance. En contraste a los cinturones de seguridad tradicionales, que sólo funcionan si el conductor o bien el viajero se lo ata, los airbags de Toyota están diseñados para accionarse de forma automática en el instante imprescindible en que se solicitan.

Todos los vehículos nuevos tienen que incluir airbags delanteros de Toyota para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta empresa puesto que elaboran muchos más airbags de Toyota que únicamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Toyota?

Los sistemas de airbag de Toyota recientemente acostumbran a constar de múltiples sensores, un módulo de control y al menos un airbag. Los sensores del airbag de Toyota se colocan en situaciones que pueden verse expuestas en caso de impacto, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Toyota se deshincha y se embala en un compartimiento que se encuentra en el marcador, el volante, el asiento o bien en cualquier otro lugar. También poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. A continuación, se encienden los propulsores químicos, que llenan de manera rápida los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan de forma rápida que un airbag se puede inflar absolutamente en unos 30 milisegundos.

Una vez que un airbag de Toyota ha sido desplegado una vez, debe ser sustituido, no son normas de Toyota sino más bien recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Toyota previenen realmente las lesiones?

Dado que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los niños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, mas es esencial usar esta tecnología que salva vidas de forma adecuada. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños jamás deben estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Toyota. Los niños menores de 13 años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Toyota salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso poner objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Toyota prosigue funcionando con los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado notablemente. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activara un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran automáticamente para tomar en consideración la posición, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero.

Dado que los airbags inteligentes modernos de Toyota son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Toyota y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, mas muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.