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Los airbags de Volkswagen son sistemas de detención pasivos que se accionan cuando un modelo de Volkswagen se ve implicado en un percance. En contraste a los cinturones de seguridad típicos, que solo funcionan si el chofer o bien el pasajero se lo ata, los airbags de Volkswagen están diseñados para estimularse automáticamente en el instante imprescindible en que se requieren.

Todos los vehículos nuevos tienen que introducir airbags delanteros de Volkswagen para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta marca ya que manufacturan muchos más airbags de Volkswagen que solamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Volkswagen?

Los sistemas de airbag de Volkswagen últimamente suelen constar de múltiples sensores, un módulo de control y por lo menos un airbag. Los sensores del airbag de Volkswagen se colocan en posiciones que pueden verse expuestas en caso de accidente, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes también pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Volkswagen se deshincha y se embala en un departamento que se halla en el tablero, el volante, el asiento o bien en otro sitio. Asimismo poseen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

Cuando una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. Ahora, se activan los propulsores químicos, que llenan de forma rápida los airbags con gas nitrógeno. Este proceso ocurre tan velozmente que un airbag se puede inflar totalmente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Volkswagen ha sido desplegado una vez, debe ser reemplazado, no son normas de Volkswagen sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de un uso.

¿Los airbags de Volkswagen previenen realmente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los niños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es vital usar esta tecnología que salva vidas de forma conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Volkswagen. Los niños menores de trece años no deben sentarse sobre el asiento delantero del Volkswagen a menos que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás jamás deben ponerse en el asiento delantero. Asimismo puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Volkswagen prosigue funcionando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, mas los diseños se han perfeccionado notablemente. Durante varios años, los airbags fueron dispositivos relativamente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de manera automática para tener en consideración la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Dado que los airbags inteligentes modernos de Volkswagen son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, acostumbran a ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Volkswagen y diferentes tipos de bolsas de aire, lo que puede asistir a prevenir lesiones en situaciones auxiliares. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros tipos de accidentes, mas muchos vehículos modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.