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Los airbags de Volvo son sistemas de contención pasivos que se estimulan cuando un modelo de Volvo se ve envuelto en un accidente. En contraste a los cinturones de seguridad típicos, que solo funcionan si el conductor o el viajero se lo ajusta, los airbags de Volvo están planteados para accionarse de forma automática en el momento preciso en que se requieren.

Todos los automóviles nuevos tienen que introducir airbags delanteros de Volvo para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta empresa en tanto que fabrican muchos más airbags de Volvo que solamente los delanteros.

¿De qué manera marchan los airbags de Volvo?

Los sistemas de airbag de Volvo últimamente acostumbran a constar de varios sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Volvo se ponen en posiciones que pueden verse comprometidas en caso de choque, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser monitorizados por la unidad de control del airbag. Si se detectan condiciones concretas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Volvo se deshincha y se embala en un compartimiento que se halla en el tablero, el volante, el asiento o en otro sitio. Asimismo contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

En el momento en que una unidad de control detecta condiciones predeterminadas, es capaz de enviar una señal para activar uno o bien más dispositivos iniciadores. Ahora, se activan los propulsores químicos, que llenan rápidamente los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan de manera rápida que un airbag se puede inflar absolutamente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Volvo ha sido desplegado una vez, debe ser reemplazado, no son reglas de Volvo sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, por lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Volvo previenen realmente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un género de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o bien que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es vital emplear esta tecnología que salva vidas de forma conveniente. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Volvo. Los niños menores de 13 años no deben sentarse en el asiento delantero del Volvo salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados hacia atrás nunca deben colocarse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Volvo prosigue marchando con exactamente los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, pero los diseños se han perfeccionado notablemente. Durante múltiples años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran de forma automática para tener en cuenta la situación, el peso y otras peculiaridades del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Volvo son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos asimismo incluyen más airbags de Volvo y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, pero muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.