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Los airbags de Dacia son sistemas de detención pasivos que se estimulan en el momento en que un modelo de Dacia se ve envuelto en un choque. A diferencia de los cinturones de seguridad tradicionales, que solo funcionan si el chofer o bien el viajero se lo ajusta, los airbags de Dacia están planteados para estimularse de forma automática en el momento imprescindible en que se necesitan.

Todos los vehículos nuevos tienen que insertar airbags delanteros de Dacia para el conductor y el pasajero, no es el caso de esta firma ya que manufacturan considerablemente más airbags de Dacia que solamente los delanteros.

¿De qué manera funcionan los airbags de Dacia?

Los sistemas de airbag de Dacia últimamente acostumbran a constar de múltiples sensores, un módulo de control y cuando menos un airbag. Los sensores del airbag de Dacia se colocan en situaciones que pueden verse comprometidas en caso de choque, y los datos de los acelerómetros, los sensores de velocidad de las ruedas y otras fuentes asimismo pueden ser controlados por la unidad de control del airbag. Si se advierten condiciones específicas, la unidad de control es capaz de activar los airbags.

Cada airbag individual de Dacia se desinfla y se embala en un departamento que se encuentra en el marcador, el volante, el asiento o bien en otro lugar. Asimismo contienen propulsores químicos y dispositivos iniciadores que son capaces de encender los propulsores.

Cuando una unidad de control advierte condiciones predeterminadas, es capaz de mandar una señal para activar uno o más dispositivos iniciadores. A continuación, se encienden los propulsores químicos, que llenan de forma rápida los airbags con gas ázoe. Este proceso ocurre tan de manera rápida que un airbag se puede inflar totalmente en unos treinta milisegundos.

Después de que un airbag de Dacia ha sido desplegado una vez, ha de ser sustituido, no son normas de Dacia sino recomendaciones generales. Todo el suministro de propulsores químicos se quema para inflar la bolsa una sola vez, con lo que se trata de dispositivos de usar y tirar.

¿Los airbags de Dacia previenen verdaderamente las lesiones?

Puesto que los airbags se activan por un tipo de explosión química y que los dispositivos se inflan con tanta velocidad, pueden herir o bien matar a personas. Los airbags son particularmente peligrosos para los pequeños pequeños y las personas que están demasiado cerca del volante o que se precipitan cuando ocurre un accidente.

Ha servido para una reducción notable de las muertes, pero es vital emplear esta tecnología que salva vidas de forma adecuada. Para reducir el potencial de lesiones, los adultos de baja estatura y los niños pequeños nunca han de estar expuestos al despliegue de un airbag frontal de Dacia. Los niños menores de 13 años no deben sentarse en el asiento delantero del Dacia salvo que el airbag esté desactivado, y los asientos orientados cara atrás nunca deben ponerse en el asiento delantero. También puede ser peligroso colocar objetos entre un airbag y un conductor o pasajero.

La tecnología de los airbags de Dacia sigue marchando con los mismos principios básicos que en mil novecientos ochenta y cinco, pero los diseños se han perfeccionado de forma notable. A lo largo de varios años, los airbags fueron dispositivos parcialmente tontos. Si se activase un sensor, la carga explosiva se activaría y el airbag se inflaría. Los airbags modernos son más complejos, y muchos de ellos se calibran automáticamente para tener en cuenta la posición, el peso y otras características del conductor y del pasajero.

Puesto que los airbags inteligentes modernos de Dacia son capaces de inflarse con menos fuerza si las condiciones lo requieren, suelen ser más seguros que los modelos de primera generación. Los sistemas más nuevos también incluyen más airbags de Dacia y diferentes géneros de bolsas de aire, lo que puede ayudar a prevenir lesiones en situaciones adicionales. Las bolsas de aire delanteras son inútiles en impactos laterales, vuelcos y otros géneros de accidentes, mas muchos automóviles modernos vienen con bolsas de aire que se montan en otros lugares.