Paragolpes Busca la pieza de tu coche con este sencillo formulario. Si sólo estás buscando información sobre el [XXXXXX] de tu coche ¡Sigue leyendo! BUSCA EL RECAMBIO QUE NECESITAS string(29) «https://www.desguaceparis.com» string(41) «https://www.desguaceparis.com/paragolpes/» bool(false) bool(false) id = «buscar_categoria» Descripción Sistema eléctrico Alternador Motor de arranque Refrigeración de motor Radiador de motor Radiador intercooler Ventilador de motor Piezas de carrocería Aleta delantera derecha Aleta delantera izquierda Capó Faro delantero derecho Faro delantero izquierdo Faro xenon delantero derecho Faro xenon delantero izquierdo Paragolpes delantero Paragolpes trasero Paso de rueda delantero derecho Paso de rueda delantero izquierdo Paso de rueda trasero derecho Paso de rueda trasero izquierdo Piloto intermintente delantero derecho Piloto intermintente delantero izquierdo Piloto trasero derecho Piloto trasero derecho portón Piloto trasero izquierdo Piloto trasero izquierdo portón Portón trasero Puerta delantera derecha Puerta delantera izquierda Puerta lateral corredera derecha Puerta lateral corredera izquierda Puerta trasera derecha Puerta trasera izquierda Retrovisor eléctrico derecho Retrovisor eléctrico izquierdo Retrovisor manual derecho Retrovisor manual izquierdo Tapa maleta Traviesa paragolpes delantero Traviesa paragolpes trasero Motores, cajas y transmisión Caja de cambios automatica Caja de cambios manual Caja transfer Caudalímetro Cuerpo mariposa EGR Inyector Motor Transmisión central Transmisión delantera derecha Transmisión delantera izquierda Transmisión trasera derecha Transmisión trasera izquierda Turbocompresor Interior y confort Cerradura portón trasero Cerradura puerta corredera derecha Cerradura puerta corredera izquierda Cerradura puerta delantera derecha Cerradura puerta delantera izquierda Cerradura puerta trasera derecha Cerradura puerta trasera izquierda Cinturón de seguridad delantero derecho Cinturón de seguridad delantero izquierdo Elevalunas eléctrico delantero derecho Elevalunas eléctrico delantero izquierdo Elevalunas eléctrico trasero derecho Elevalunas eléctrico trasero izquierdo Elevalunas manual delantero derecho Elevalunas manual delantero izquierdo Elevalunas manual trasero derecho Elevalunas manual trasero izquierdo Interruptor elevalunas delantero derecho Interruptor elevalunas delantero izquierdo, 2 botones Interruptor elevalunas delantero izquierdo, 4 botones Manecilla interior delantera derecha Manecilla interior delantera izquierda Manecilla interior trasera derecha Manecilla interior trasera izquierda Herramientas Dirección Bomba de dirección Manecilla interior delantera derecha Aire acondicionado Compresor de aire acondicionado Mandos aire acondicionado Mandos climatizador Radiador de aire acondicionado Ventilador interior calefacción y aire acondicionado Ventilador interior climatizador Ventilador radiador aire acondicionado Airbag Airbag de volante Salpicadero Sensor ángulo de giro Aceite y líquidos Limpiaparabrisas Refrigerantes Sin categorizar Marca del vehículo ABARTH AC ACURA ADIVA MOTORCYCLES ADLY MOTORCYCLES AEBI AEON MOTORCYCLES AGCO AIXAM ALFA ROMEO AL-GHAZI ALLGAIER ALPINA ALPINE AMC AMW APRILIA MOTORCYCLES ARMATRAC ARO ARTEGA ASHOK LEYLAND ASIA MOTORS ASIAWING MOTORCYCLES ASKAM (FARGO/DESOTO) ASTON MARTIN ASTRA ATALA MOTORCYCLES AUDI AUSTIN AUSTIN-HEALEY AUTOBIANCHI AUTO UNION AUVERLAND AVIA AYATS BAOTIAN MOTORCYCLES BARKAS BASAK BAUTZ BCS BEDFORD BEELINE MOTORCYCLES BELARUS BENELLI MOTORCYCLES BENTLEY BENZHOU MOTORCYCLES BERKHOF BERTONE BETA MOTORCYCLES BHARATBENZ BIMOTA MOTORCYCLES BITTER BMC BM TRACTORS BMW BMW MOTORCYCLES BOND BORGWARD BOVA BRANSON TRACTORS BREDAMENARINIBUS BRISTOL BRIXTON MOTORCYCLES BUCHER BUELL MOTORCYCLES BUGATTI BUICK CADILLAC CAGIVA MOTORCYCLES CALLAWAY CARBODIES CARON CARRARO CASE IH CATERHAM CCM MOTORCYCLES CEZETA MOTORCYCLES CF MOTO MOTORCYCLES CHALLENGER CHECKER CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CLAAS CPI MOTORCYCLES CUPRA DACIA DAELIM MOTORCYCLES DAEWOO DAF DAIHATSU DAIMLER DALLAS DE LOREAN DENNIS DERBI MOTORCYCLES DE TOMASO DEUTZ-FAHR DFSK DODGE DONGFENG DONGFENG (DFAC) DONGFENG (DFAM) DONKERVOORT DRÖGMÖLLER DS DUCATI MOTORCYCLES DURSO EAGLE EBRO ECM MOTORCYCLES EICHER El Detalle ERF ETON MOTORCYCLES FAHR FANTIC MOTORCYCLES FAP FAW (JIEFANG) FENDT FERRARI FERRARI TRACTORES FIAT FISKER FNM FODEN TRUCKS FORD FORD OTOSAN FORD USA FOTON FREIGHTLINER FSO FUSO (MITSUBISHI) G.A.C. MOTORCYCLES GARELLI MOTORCYCLES GASGAS MOTORCYCLES GAZ GEELY GENERIC MOTORCYCLES GEO GILERA MOTORCYCLES GINAF GINETTA GLAS GMC GME GOLDONI GOUPIL GOVECS MOTORCYCLES GRUAU GUELDNER GÜLERYÜZ HARLEY-DAVIDSON MC HATTAT TRAKTÖR HERCULES MOTORCYCLES HEULIEZ HICOM HINDUSTAN HINO HMRacing MOTORCYCLES HOBBYCAR HONDA HONDA MOTORCYCLES HOREX MOTORCYCLES HUATIAN MOTORCYCLES HUMMER HUSABERG MOTORCYCLES HUSQVARNA MOTORCYCLE HYOSUNG MOTORCYCLES HYUNDAI INBUS INDIAN MOTORCYCLES INDIGO INFINITI INNOCENTI INTERNATIONAL HARV. 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Si no funciona el recambio ¡Te devolvemos el dinero! Si la pieza no está en nuestra web, rellena el formulario y nuestro equipo de Atención al Cliente te responderá rápidamente. Los paragolpes delanteros y traseros tienen el propósito de proteger el “cuerpo” del coche y los componentes de seguridad como pueden ser las luces o intermitentes (señalizan nuestros movimientos por lo que si son de seguridad) de golpes pequeños. El diseño de los paragolpes ha ido evolucionando con el tiempo por lo que antes nos encontrábamos con barras de metal pasando por barras de refuerzo hasta hoy en día que todos tienen una especie de plasticos especiales para disminuir el daño en peatones y estos cambios han influenciado directamente su efectividad (para mejor). No importa de qué tipo sea el paragolpes de tu coche, SUV o camión, en Desguace Paris tenemos los paragolpes originales de todo tipo de vehículos por lo que sólo tendrás que dar uso a nuestro buscador o simplemente contactarnos mediante WhatsApp o llamándonos. Te voy a contar un poquito de historia, los paragolpes de los coches fueron inicialmente patentados en 1905 pero por alguna extraña razón nuestros antepasados de hace un siglo no vieron con buenos ojos este invento hasta 1920 que se propagó su uso y ya fue aceptado por todos los fabricantes de coche. Originalmente, como ya hemos hecho la apreciación antes, los paragolpes eran de barras de metal y sobresalían del cuerpo del coche, aparte, para darles un poco de estilo también se les añadía un pequeño efecto cromado, seguro que si piensas en un modelo lo suficientemente antiguo de coche te viene a la cabeza ese paragolpes. Gradualmente con los años estos paragolpes fueron retrocediendo e incorporándose al cuerpo del vehículo e integrándose al diseño del vehiculo, pero la protección que ofrecían era nula. Por lo que debido a las altas facturas que se creaban debido a los accidentes de coche, entorno a 1970 el gobierno federal de los Estados Unidos (allí empezó todo) decidió imponer una regulación por la que los paragolpes no debían de ser dañados en golpes de menos de 8 kilometros por hora para proteger las partes del vehículo que más se rompían en estos golpes (normalmente eran aparcando). Aquí tienes información sobre las piezas de carrocería de tu coche Aleta y Paso de Rueda Capó y Portón Trasero Cinturón de Seguridad Elevalunas, Interruptor y Manecillas Faros, Pilotos Traseros e Intermitentes Espejos Retrovisores Paragolpes Puertas, Cerraduras, Maneras y Traviesa Medidas de seguridad en los paragolpes delanteros y traseros Curiosamente, esta regulación fue responsable de que los coches de aquella época y de manera directa, la herencia que han recibido los coches actuales, tuvieran un diseño elegante y con estilo, sólo nos tenemos que fijar en los coches americanos de aquellas épocas porque los diseñadores tenían que unir estos paragolpes que cumplieran la regulación con construir coches bonitos para poder vender algo y no crear Multiplas a tutiplen. Hoy en día estas barras han ido desapareciendo y los mecanismos del paragolpe han ido mejorando gracias a la necesidad de hacer los coches más ligeros en pro de hacerlos más eficientes en el consumo de combustible y significaron el final de las barras de metal cromadas que tanto gustan a los amantes de los coches de esas décadas. Dentro de los paraoglpes actuales podemos encontrar ensamblajes complejos porque dentro de su estructura pueden incluir absorbentes de impacto y barras de refuerzos. Hoy en día los paragolpes están siendo diseñados para disminuir el daño que se pueda causar a las piernas de los peatones debido a un golpe o atropello a la vez que han sido rebajados y hechos de materiales flexibles y menos duros para absorber el daño. Hoy en día si el daño que tiene nuestro paragolpes no es demasiado grande lo podemos dejar tal y como está porque no afectará a sus funciones, pero si puede ser que no nos guste estéticamente como deja a nuestro coche porque parece que lo hemos “dejado” y está en mal estado cuando la realidad es bien distinta. En estos casos solemos recurrir a un profesional de la chapa para que nos lo arregle, o incluso meter los pies en el barro y solucionar nuestro problema estético nosotros mismos. Y si crees que nada de eso te va a salvar, pues desde Desguace Paris te recomendamos que mires en nuestro buscador de piezas de desguace la pieza que puedes llegar a necesitar, y si no la encuentras nos mandas un mensaje o nos llamas para que nuestro servicio de Atención al cliente te pueda echar una mano.