Catalizador ≫ ¿Qué es y por qué se rompe?

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Estés preocupado o no por el cambio climático, es necesario saber la importancia que tiene el catalizador de tu coche en todo esto, por ello, en este post del blog de Desguace París, te vamos a explicar todo lo que tienes que saber sobre esta pieza de tu coche, sus funciones, por qué se rompe y qué es la sonda lambda. ¡Al lío!

¿Qué es y Cómo funciona el catalizador?

Situado en el tubo de escape, en la parte más cercana al motor, se encuentra el Catalizador, la pieza encargada de procesar todos los gases nocivos que salen del motor para disminuir su efecto dañino.

Se encarga de realizar el proceso de catálisis una vez los gases abandonan el motor ya que el rendimiento óptimo del catalizador está entre los 350 y 800 grados centígrados.

Ya que trabaja a temperaturas tan altas, la vida útil del catalizador depende principalmente del uso, pero también está determinado por otros factores cómo pueda deberse a que la sonda lambda no regule la cantidad de la mezcla que entra al catalizador o que no se realice correctamente la combustión del motor y se pueda filtrar carburante sin quemar al mismo.

Esto se produce gracias a la denominada “Catálisis”, la cual consiste en conseguir mediante una reacción química que se oxiden los gases nocivos, transformándolos en agua, nitrógeno y oxígeno.

En este proceso, la sonda lambda es la encargada de regular la cantidad ideal de la mezcla de aire y combustible en el coche.

Por eso es importante que esta no esté desgastada, ya que, si se deteriora, dicha regulación será cada vez menos exacta.

Cómo saber si tiene una avería el catalizador

Además de conocer las causas de una avería cómo es por culpa de una bujía o sonda lambda, existen una serie de indicadores para saber si el catalizador está fallando:

  • El motor funciona a revoluciones inestables tanto al ralentí como en una aceleración controlada
  • Los gases del tubo de escape tienen un olor extraño
  • Mientras circulamos notamos golpes debajo del coche, estos suelen tener un matiz metálico

Averías del catalizador

Una vez hemos observado los indicadores anteriores, podemos intuir el fallo del catalizador y la cuantía del arreglo ya que depende directamente del rendimiento del motor.

Para empezar, la mala regulación en la mezcla de admisión o los fallos al encender el motor pueden derivar en una intrusión de combustible dentro del catalizador.

Si conducimos durante demasiado tiempo en la reserva podremos llegar a la situación en la que el consumo de combustible sea irregular, esto, además de no ser nada recomendable para el motor, tampoco lo es para el catalizador.

Cuando hemos realizado muchos arranques de motor irregulares cómo pueden ser empujando, es posible que al ponerse en movimiento de una forma inicial sin carburar, este combustible se filtre a través del motor hacia el catalizador, por lo que este combustible sin quemar en el monolito puede provocar una avería en el mismo, además también es necesario un buen mantenimiento de la sonda lambda,  filtro de aire y bujías.  

Por último, si has circulado por carreteras sinuosas con baches sin la adecuada precaución (incluso teniéndola, esto puede pasar) y uno de esos baches ha dañado los bajos de tu coche, dará lugar a que enseguida escuchemos los golpes de piezas sueltas del catalizador.

En los coches de motor Diesel se suele estropear por realizar trayectos cortos y circular a bajas revoluciones, en cambio, en los coches de motor Gasolina, se ocasiona también por el mal estado de las bujías del coche.

ITV y Catalizador

Si tienes el catalizador averiado, al pasar la ITV lo detectarán por la prueba de gases ya que emitirá mucho más de lo que marca la norma.

Esto es que no tendrás un resultado satisfactorio y tendrás unos días para arreglar la avería y volver a pasar la ITV.

Por ello, desde Desguace París te recomendamos que, si has notado alguno de los fallos que hemos explicado en este artículo, te pongas en mano de tu mecánico de confianza para solucionarlo con la mayor celeridad posible y así poder pasar la ITV sin problemas.

¿Se puede conducir sin Catalizador?

En realidad, la única función del catalizador es la de reducir los gases nocivos que emitimos, no influye directamente en el rendimiento del coche, pero si indirectamente, por lo que, para ti, conducir con una avería en el catalizador o directamente sin él no tendrá repercusiones graves.

No obstante, ten en cuenta que tu coche emitirá bastante humo (por lo que será fácilmente reconocible que le pasa algo) esto hará que tu coche no cumpla con las normativas medioambientales y si te paran las autoridades para hacerte un control de emisiones no pasarás la prueba y tendrás una multa cuantiosa.

Por lo que no, no se debe conducir sin catalizador.

Además de hacerlo por ahorrarte una multa, hazlo también por el medioambiente.

Limpiar catalizador

Hay diferentes maneras de limpiar un catalizador , ya sea con tratamientos químicos o por ultrasonidos.

Dado que lo la limpieza por ultrasonidos te la proporcionarán en los talleres especializados, una buena opción es la de recurrir a los productos químicos formulados especialmente para limpiar tanto el catalizador como la sonda lambda.

Para limpiar el catalizador con productos químicos nos basta con echarle la cantidad recomendada por el fabricante al depósito lleno de nuestro coche.

Con esto, hay que tener especial atención ya que las recomendaciones variarán de un fabricante a otro, por lo que para evitar averías siempre hay que mirar que el producto que estamos a punto de echar a nuestro coche es el adecuado y que lo estamos haciendo bajo las circunstancias adecuadas.

¿Cuál es el precio de un catalizador?

El precio de esta pieza de coche, es muy relativo, cada vehículo tiene sus especificaciones, nuevo puede rondar entre los 90€ y los 200€, pero en nuestra tienda online los puedes encontrar desde 50€, mándanos un WhatsApp al 968670126 (pincha en el enlace) e infórmate de nuestros catalizadores baratos, nuestros mecánicos te atenderán enseguida.