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La correa de distribución es una de las piezas de coche que más problemas suele dar, tal y como comentamos en el post sobre las 5 piezas de coche que más se rompen.
En este post vamos a resolver algunas dudas ¿cada cuánto se cambia la correa de distribución? ¿qué pasa cuando se rompe la correa de distribución? Y ¿por qué se rompe la correa de distribución? Sigue leyendo y salgamos de dudas.
En este post hablamos sobre:
¿Cada cuánto se hace el cambio de la correa de distribución?
Esta es una de las preguntas del millón, hay algunos factores que debemos tener en cuenta.
En definitiva, nos centramos en hacer el cambio según kilómetros recorridos o según tiempo transcurrido.
¿Cada cuántos kilómetros se cambia la correa de distribución?
Lo más importante es saber la recomendación del fabricante de nuestro coche, en la mayoría de los casos oscila entre los 60.000 y los 160.000 kilómetros.
Por otro lado, debemos valorar el tipo de vías por las que circulamos, ya que si suelen ser tramos urbanos y las constantes paradas o cambios de ritmo que ello supone (paso de peatones, semáforos, tráfico…) se acorta la vida útil de la cadena de distribución en un 20% aproximadamente.
Para entenderlo mejor, si nuestro fabricante recomienda cambiar la correa de distribución a los 100.000 km.
La correa no habrá sufrido lo mismo si lo hemos usado principalmente circulando en autovía en marchas largas en 2 años, que circulando en marchas cortas con cambios constantes de ritmo en atascos en 4 años.
¿Cada cuánto tiempo se cambia la correa de distribución?
Si no utilizamos el coche con asiduidad, también tenemos que tener en cuenta que cada 5 años es recomendable cambiarla, aunque no hayamos hecho los kilómetros anteriormente mencionados.
Al igual que la particularidad de los kilómetros recorridos y la forma de hacerlo mencionada anteriormente, también es importante si nuestro coche está circulando por climas extremos, hay mucho polvo o humedad en el ambiente, etc.
¿Cómo cambiar la correa de distribución?
Si eres todo un manitas y te gusta la mecánica, este vídeo te va a venir genial, en el nos explican paso a paso que debemos hacer para cambiar correctamente la correa de distribución y que nuestro coche no acabe en un desguace.
¿Cuánto cuesta cambiar la correa de distribución?
La principal partida dentro del coste que conlleva cambiar la correa es la mano de obra ya que suele ser un proceso bastante delicado y que requiere “maña”.
Aparte los kits para cambiar la correa suelen variar bastante de precio entre un modelo y otro de coche, por lo que el precio de cambiar la correa de distribución puede variar entre unos 200 € si en tu coche es muy sencillo de cambiar la correa y tiene un kit de cambio barato, hasta más de 1000€ si el kit para tu coche es caro y es de complicado acceso.
¿Qué pasa si se rompe la correa de distribución?
La correa de distribución está construida de caucho reforzado, es una correa gruesa y dado que tiene que funcionar girando a unas altas revoluciones por minuto entre poleas soportando una alta tensión y temperatura.
Teniendo esto en cuenta, si se rompe esta pieza podemos esperar graves daños en el entorno dónde funciona por lo que si por desconocimiento, un error o un fallo mecánico, nuestra correa de distribución se ha roto, nuestro motor puede desincronizarse, ¿y qué ocurre?, que el pistón golpea en repetidas ocasiones con la válvula, ocasionando que ésta se doble o incluso llegue a romperse.
Precio de reparación de daños por correa de distribución rota
Teniendo en cuenta lo anterior, podemos esperar que los daños sean cuantiosos al dañarse varias partes del motor.
Dependiendo de la suerte que tengas en el momento en el que se te rompa la correa de distribución, podemos catalogar la avería desde una nimiedad de menos de 100 € hasta replantearte la compra de otro coche porque hayas roto buena parte del motor y la avería ascienda hasta más allá de los 5000€.
No obstante, esos son dos casos excepcionales, por normal general una reparación de daños por culpa de la rotura de la correa puede oscilar entre los 800 € y 1300 €
Dependiendo de la antigüedad del coche, es normal que veamos que muchos de estos coches con mal mantenimiento de la correa acaben en el desguace, por lo que si no quieres desprenderte de tu coche por culpa de un mantenimiento que no vale nada comparado con un coche nuevo.
¿Por qué se rompe la correa de distribución?
Son diversos los motivos, entre ellos encontramos una conducción a muy altas velocidades, al igual que también lastra mucho el constante uso por ciudad por los motivos que hemos comentado antes, el polvo y la suciedad en general también son enemigos de las correas de distribución, ya que se va incrustando en el motor y poco a poco va lastrando su funcionamiento.
La tensión de la propia correa es importantísima, de hecho, debe de revisarla un especialista en cada momento que tenga ocasión y en las revisiones correspondientes para evitar un posible desastre.
Ya has aprendido lo que debes y no debes hacer respecto a tu correa de distribución, si tienes alguna duda, escríbenos en los comentarios o llama a Desguace París.
