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Seguro que te has dado cuenta de que estos días la lluvia está un poco más presente de lo habitual en nuestras vidas. 😅 La lluvia, además de afectar al carácter de los conductores y de mojar nuestros vehículos por fuera puede tener importantes efectos negativos en los componentes mecánicos y electrónicos de nuestro coche. Vamos a ver algunos de ellos.

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En ocasiones anteriores hablábamos de la trascendencia de la figura del compresor para el correcto funcionamiento del aire acondicionado. No obstante, resulta obligatorio hablar de otro elemento clave en la actividad refrigeradora: el radiador de coche.

El radiador de coche resulta una una pieza esencial en todo automóvil. Esta cumple la función de evitar que se produzcan posibles sobrecalentamientos en el motor así como proporcionar el máximo rendimiento al motor en todo momento.

Seguro que más de una vez y más de dos te has preguntado cómo lleva a cabo su función el radiador de coche. Bien, el radiador de coche logra garantizar esa actividad refrigeradora gracias a unos tubos de cobre, dos tanques, situados en paralelo y relativamente separados. Estos tubos, llamados haces, cuentan con una especie de aletas en sus extremos que aumentan la superficie, permitiendo que se elimine el calor interno. El proceso que lleva a cabo es el siguiente:

-Podemos decir que el funcionamiento del radiador de coche se inicia desde el momento en el que arrancamos el coche. Para comenzar, los tubos de los que hablábamos anteriormente se encargan de recibir el refrigerante caliente procedente del motor.

-El aire que viene de las aletas situados en los extremos se encargan de contrarrestar el calor mediante el enfriamiento empujado por un ventilador.

-Una vez que la temperatura es baja, el refrigerante vuelve a su lugar de origen mediante el tanque inferior del radiador.

-Cuando el motor no alcanza la temperatura requerida, una pieza conectada entre el radiador de coche y el bloque de motor que funciona como refrigerante, permanece cerrado impidiendo que entre el líquido en su interior. Posteriormente, éste se abre para mantener el calor requerido por el propulsor.

-Además, es imprescindible tener en cuenta que es necesario que el circuito refrigerante se encuentre siempre lleno para poder realizar su función correctamente.

Como has podido observar, el funcionamiento del radiador de coche sigue un mecanismo relativamente complejo que requiere que todos sus elementos funcionen a la perfección. Es por eso mismo por lo que mantener en buen estado cada una de estas piezas resultará primordial para su correcta actividad. A continuación te facilitamos una serie de curiosidades sobre el radiador de coche que deberías tener en cuenta.

Qué debes saber sobre el radiador del coche…

-¿Sabías cuál es la duración de la vida útil de un radiador de coche? Pues afortunadamente, nos alegra comunicarte que su vida es bastante larga si su mantenimiento sigue las exigencias requeridas. Ni más ni menos que hasta diez años puede permanecer el radiador de tu coche en correcto funcionamiento.

-¿Qué puedes hacer para alargar la vida de tu radiador del coche? Te aconsejamos que para que esta pieza proporcione el mayor rendimiento posible, cambiar con frecuencia el líquido refrigerante de tu vehículo será la mejor opción. Tranquilo, no huyas de esta tarea, es realmente sencilla y podrás realizarla siguiendo las instrucciones de tu vehículo.

-¿Cuál son los principales problemas que se producen en el radiador del coche? El fallo en su funcionamiento por: contaminantes que se introducen en el sistema; cuando el líquido refrigerante cuenta con demasiada agua; cuando las mangueras que conectan al radiador con el motor no realizan su función y provocan que el líquido salga, provocando recalentamientos en el motor.

Por último, no olvides mantener en buen estado el radiador de tu coche, sin duda alguna, esto ahorrará posibles problemas en el funcionamiento de tu vehículo. Recuerda además acudir con relativa frecuencia a tu taller de confianza para garantizar el buen estado del radiador de coche y si es necesario, cámbialo. ¡No te la juegues!

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El sistema de refrigeración de tu vehículo es un aspecto fundamental para que funcione correctamente. Uno de los elementos que forma parte de este sistema es precisamente el radiador de coche.

Es el encargado de mantener una temperatura óptima del coche, dado que el calor o el frío extremo, puede dañar seriamente algunos componentes del automóvil. ¿Conoces cómo funciona y cuáles son las funciones del radiador de coche? Atento porque probablemente te sorprenderá.

Por qué es importante el radiador de coche

Cuando encendemos nuestro vehículo, el motor del mismo adquiere temperaturas altísimas, rozando los 300º en la cámara de combustión. El coche puede soportar tantos grados durante poco tiempo.

Tal temperatura puede resultar dañina para algunos elementos, por lo que el radiador de coche comienza a trabajar para que la temperatura se vea reducida rápidamente. El refrigerante, que es el principal material con el que trabaja el radiador de coche, hace que el vehículo mantenga una temperatura que oscile entre los 80º y los 90º grados, ya que es la óptima para un buen funcionamiento.

Componentes y funcionamiento del radiador de coche

¿Cómo lo hace? Antes de detallar cómo surge el proceso de enfriamiento, conviene enumerar los elementos que lo componen: El radiador de coche cuenta con dos tubos de cobre, un tanque, una bomba de agua, un panal donde se refrigera el líquido y un ventilador.

La bomba del circuito de refrigeración es la que se encarga de que circule el líquido refrigerante a lo largo de todo el panal. Los manguitos, por su parte, cumplen con la función de llevar el refrigerante del motor al radiador. El termostato es otra importante pieza del radiador del coche que bloquea o permite el paso del agua dependiendo de si la temperatura es la adecuada.

Cuando el líquido refrigerante realiza todo el circuito, la temperatura se ve reducida considerablemente gracias al ventilador con el que cuenta este sistema del radiador del coche, que coge aire del exterior y facilita el proceso. Ese aire frío del exterior entra por la parte delantera, a través de la parrilla del coche.

Cómo comprobar que el radiador de coche esté en perfecto estado

Como ya has podido comprobar, sin el radiador de coche, se alcanzarían temperaturas tan altas en tu vehículo, que sería imposible circular.

Para mantenerlo en buen estado, es necesario que esté limpio y que no se acumule suciedad del exterior, ya que puede obstruir el ventilador y que este no realice su función correctamente. Realiza limpiezas internas al radiador de coche con mucho cuidado y si usas algún producto, asegúrate que sea recomendado por el fabricante.

El proceso por el que se produce el enfriamiento se lleva a cabo permanentemente mientras el coche está en funcionamiento.

Para comprobar que el radiador de coche funciona correctamente, permanece atento al cuadro de mandos, donde hay un indicador que te informa de la temperatura del vehículo.

Recuerda que la temperatura media debe oscilar entre los 80-90 grados, pero nunca sobrepasar los 100º a menos que estemos realizando un adelantamiento o subiendo una pendiente, casos donde el coche se revoluciona y aumenta más la temperatura.

Un motivo de ese sobrecalentamiento, más allá de la suciedad acumulada que puede tener el sistema, es que el coche se haya quedado sin líquido refrigerante. Recuerda que es esencial para que el sistema de refrigeración trabaje. Conviene revisar el vehículo en frío de vez en cuando para comprobar que los niveles de líquido son óptimos.

Encuentra tu radiador de coche al mejor precio

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Los coches con turbo cada vez están más de moda. El turbo es una pieza mecánica que hace que los motores de menor capacidad rindan mejor a la vez que reducen el consumo. En algunos países, instalar un turbo en el coche es una manera de aumentar la potencia del mismo sin pagar más impuestos por la cilindrada del vehículo.

Qué es y cómo funciona el turbo

El turbo o turbocompresor” es un sistema que se implementa en el tubo de escape de los vehículos para aumentar la potencia de estos y que proviene de la industria aeroespacial.

El turbocompresor está formado por una turbina con dos molinillos que se encuentran unidos por el mismo eje. Cuando los gases de escape salen del motor, estos accionan la turbina gracias al calor y a la presión. Este aire a presión es enviado al motor provocando un aumento de la energía que recibe.

Además, este sistema necesita de la instalación de una válvula de descarga para evitar que la energía de los gases de escape aumente de forma descontrolada haciendo explotar el motor. La válvula de descarga expulsa parte de la presión de los gases. También se incorpora a este mecanismo un radiador para enfriar el aire comprimido antes de que este entre en el motor del coche, el intercooler.

El turbo consigue una “sobrealimentación” del motor, es decir una comprensión del aire antes de que se introduzca en los cilindros.  De esta forma, el motor recibe una más cantidad de oxígeno, produciendo una combustión mayor que genera un aumento de la potencia.

El uso del turbo es frecuente en los coches de tipo diésel, ya que normalmente utilizan el exceso de aire para funcionar. La aplicación novedosa del turbo está sobre todo en los coches que funcionan mediante gasolina o gas.

Tipos de turbos

Aunque a lo largo de la historia han existido diferentes tipos de turbos, en la actualidad pueden dividirse en dos categorías principales:

Turbos de Geometría fija

Se trata del tipo de turbo más sencillo. Tienen una estructura básica y cuentan con la ventaja de ser los más baratos y fiables, aunque, por otra parte, el tiempo en accionar la potencia al motor desde la pisada del acelerador es mayor que en otro tipo de turbos.

Turbos de Geometría Variable

También conocidos cómo TGV. Este tipo de turbos es el más eficiente, ya que al incorporar diferentes piezas móviles en la turbina adapta mejor las revoluciones y aprovecha mejor los gases de escape, otorgando al sistema un rendimiento mayor. Su inconveniente principal es que son menos fiables al tratarse de una estructura más compleja y se estropean con mayor facilidad.

Turbo Twin Scroll

Pueden ser de geometría fija o variable, y su ventaja principal es que incorporan dos salidas en la caracola de escape que permiten separar los gases de entrada y salida consiguiendo una reducción del tiempo de respuesta.

Turbo eléctrico

Este turbo es una novedad que continúa desarrollándose en la actualidad y que cada vez incorporan más modelos de coches. Mantiene el funcionamiento de turbo normal, y se diferencia de este en que solo tiene una caracola de entrada movida por un dispositivo eléctrico.

 

En la tienda online de Desguace París puedes encontrar diferentes tipos de turbocompresores para varios modelos y marcas al mejor precio. Al tratarse de un desguace online, tienes acceso a múltiples opciones entre las que puedes comparar categorías, marcas o precios y que puedes ordenar en función de tus preferencias.

También puedes llevar a cabo la tasación de vehículos. Se trata de un servicio totalmente fiable con el que podrás obtener el valor de tu vehículo de forma rápida y sencilla. La tasación de vehículos puede realizarse de forma online, y siempre está garantizada la mejor oferta por el coche.

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¿Te estás preguntando si ya va siendo hora de cambiar los neumáticos de tu coche? Conocer el momento adecuado en el cambiar las ruedas de un vehículo resulta esencial para poder garantizar la seguridad del conductor que está al volante, ya que un coche (o cualquier otro vehículo con neumáticos) que no disponga de unas ruedas en perfecto estado pone en peligro su seguridad y la de terceras personas. Conocer cuándo es el momento adecuado para visitar uno de los desguaces, online u offline, que existen para adquirir ruedas en buen estado es un paso clave.

Y es que los neumáticos son para un coche como los zapatos para una persona, de tal modo que su desgaste y su mal estado pueden repercutir muy seriamente en el movimiento, ya que pueden comprometer la seguridad y vida del conductor. A pesar de lo que algunas personas piensan, no sólo deben comprarse ruedas cuando existe el pinchazo de una rueda, sino que también deberán sustituirse cuando existan daños, desgaste o envejecimiento de los mismos. Los expertos aconsejan comprobar la presión de las ruedas al menos une vez al mes, un buen momento para poder realizar un análisis de cada una de las ruedas y comprobar su estado general.

5 claves que te ayudarán a saber cuándo cambiar los neumáticos

Si hace tiempo que no acudes a ninguno de los desguaces a comprar ruedas de recambio quizás vaya siendo hora de que revises minuciosamente las ruedas de tu coche para saber si su estado es realmente el adecuado. Las 5 claves que te mencionamos a continuación te servirán de gran ayuda para saber cuándo hay que cambiar una rueda:

  • Clave 1. Comprueba el desgaste de las ruedas, ya que unas ruedas excesivamente desgastadas disminuyen la tracción, especialmente en calles que estén mojadas. Cuando el relieve de las ruedas es menor a 2 mm las llantas se vuelven inseguras para el conductor y deben cambiarse inmediatamente. La profundidad ideal debe ser de entre 8 y 8’5 mm.
  • Clave 2.  Las ruedas deben cambiarse cuando se produzcan las siguientes situaciones: pinchazos, desgaste anómalo, defectos, gomas con pliegues, gomas interiores ásperas, desgaste por el tiempo o envejecimiento. Señalar que los neumáticos, tanto nuevos como adquiridos en desguaces, suelen desgastarse mucho más rápidamente en climas cálidos.
  • Clave 3. Aunque las ruedas no tienen una vida establecida, hay que señalar que una vez transcurridos 5 años es clave que las mismas sean revisadas al menos 1 vez al año, ya que será cuando se comiencen a notar los signos del desgaste y envejecimiento, y puede ser que vaya siendo hora de cambiarlos. Si tu coche lleva 10 años o más con las mismas ruedas es vital cambiarlas de manera urgente.
  • Clave 4. El reglamento estipula que las ruedas deben ser cambiadas a la par, de tal manera que no puedes cambiar sólo una rueda, y deberás cambiar también su pareja. Es decir, que si una rueda delantera está excesivamente desgastada, deberás cambiar ambas ruedas delanteras y no solamente una. Normalmente, se aconseja cambiar los neumáticos de buena calidad cada 40.000 kilómetros, mientras que los de peor calidad cada 10.000 kilómetros.
  • Clave 5. Los neumáticos no se desgastan de forma pareja, de modo que no te centres sólo en comprobar el desgaste de tus ruedas en la zona exterior de la misma, ya que resulta más habitual que se desgasten en el interior. Aquellas llantas más infladas se desgastarán mucho más de la zona central.

Ahora que ya sabes cuándo hay que cambiar una rueda, no tengas reparos en optar por comprar las llantas para tu vehículo en uno de los desguaces oficiales que existen, ya que no sólo te aportan la seguridad que necesitas a la hora de conducir, sino que te permitirá ahorrar una importante suma de dinero con cada neumático que adquieras.

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Los meses de verano han llegado y el aire acondicionado se ha convertido en una herramienta imprescindible para sobrevivir a las altas temperaturas.

Cuando vamos en el coche, el aire acondicionado es todavía más importante. Ya que controlar la temperatura dentro de la cabina es principal para nuestra seguridad y la de las personas que nos acompañan, además del confort.

En este artículo te guiamos para que dejes el aire acondicionado de tu coche a punto para los próximos meses estivales. ¿Cómo? Con algunas observaciones y recomendaciones para recargar el aire acondicionado.

Cuando se acerca el verano es momento de cargar el aire acondicionado. Esta es una operación básica y rutinaria que debes completar con una revisión en profundidad del sistema de aire acondicionado.

Sobre todo, deberías revisar en profundidad el estado del aire acondicionado si percibes olores extraños cuando lo enciendes, si tarda demasiado en salir el aire frío o si sale poca cantidad.

No obstante, cargar el aire acondicionado es un procedimiento rutinario que debes realizar periódicamente.

Funcionamiento

El aire acondicionado funciona mediante un complejo sistema físico de intercambio de calor: existe un líquido (que debemos recargar) que se enfría para intercambiar su temperatura con el aire que circula por el vehículo.

Este líquido se enfría gracias a procesos físicos en los que cambia de líquido a gas y viceversa.

La pieza principal del sistema de aire acondicionado, ya que se encarga de la circulación del gas refrigerante, es el compresor de aire acondicionado.

Cuando recargar el aire acondicionado

Muchas personas piensan que es necesario recargar el aire acondicionado cada verano.

Esto no es exactamente cierto: es recomendable revisar el estado del aire acondicionado antes de cada verano, para detectar posibles fallos o fugas prematuramente.

Pero, a menos que hayamos percibido alguna irregularidad, el aire acondicionado suele recargarse cada dos años.

Si necesitas recargar el aire acondicionado con mayor frecuencia puede que tengas una fuga de gas en el sistema de aire acondicionado.

Cómo recargar el aire acondicionado

Lo habitual es llevar el coche a un taller donde nos recarguen el aire acondicionado. Dependiendo del modelo del vehículo y del lugar al que lo llevemos los precios pueden variar enormemente.

Una opción interesante puede ser buscar ofertas de verano que incluyan la revisión del aire acondicionado y su recarga.

Por otra parte, recargar el aire acondicionado por nuestra propia cuenta no suele ser muy recomendable (a menos que tengamos algo de experiencia en el ámbito de la mecánica del motor).

¿Por qué?

A pesar de que existen kits de recarga, el gas empleado para enfriar el aire es altamente perjudicial para el medio ambiente.

Por esto, es mejor dejar esta operación en manos expertas y cualificadas.

Mantenimiento del aire acondicionado

Como decíamos anteriormente, debemos estar muy pendientes del aire acondicionado. No solo es una cuestión de seguridad, también económica: es más barato solucionar pequeños fallos y realizar un mantenimiento periódico que encontrarnos con un problema más serio y por ende más caro.

Por ejemplo, realizando una limpieza del filtro de aire acondicionado, podemos ahorrarnos problemas más graves en el compresor de aire acondicionado.

Si quieres saber más sobre cómo limpiar el filtro de aire acondicionado, descubre más en nuestro artículo.

No obstante, es inevitable que alguna de las piezas se acabe rompiendo. Podemos prevenirlo, pero en caso de enfrentarnos a una rotura definitiva de algún elemento como el compresor de aire acondicionado siempre podemos acudir a nuestro desguace de confianza para encontrar recambios de coches.

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Según las cifras del Grupo Red Europea de Garantía de Vehículos, los problemas con la climatización y el sistema de aire acondicionado de los automóviles representan más de un tercio de las averías que se producen en los coches.

El aire acondicionado, además de delicado, es muy importante para el confort y la seguridad al volante.  La temperatura dentro del vehículo influye directamente en nuestro estado físico: el cansancio, el tiempo de reacción o estado de ánimo pueden verse alterados si no tenemos la temperatura correcta dentro de la cabina.

Por estos motivos (la predisposición del sistema de aire acondicionado a averiarse y su importancia) debemos realizar revisiones periódicas y exhaustivas. Sobre todo, si estamos planeando un viaje o se avecina el verano.

Fallos más comunes en el sistema de aire acondicionado

Pero, ¿cuáles son los fallos más comunes en el sistema de aire acondicionado? Conocer cuáles son los problemas principales que afectan al aire acondicionado puede ayudarnos a resolver por nuestra cuenta cualquier imprevisto o agilizar el trabajo del taller en caso de necesitarlo.

El corazón del equipo de aire acondicionado del coche es el compresor de aire acondicionado: este se encarga de almacenar y expulsar el gas refrigerante por todo el vehículo. Normalmente los principales problemas en la climatización vienen de este punto.

Otro de los elementos culpables de que el aire acondicionado del coche no esté funcionando como debería puede ser el filtro; una pieza que en apariencia puede resultar menos importante que el compresor de aire acondicionado pero que cumple una tarea fundamental.

Filtro de aire acondicionado

El filtro de aire acondicionado es el encargado de impedir la entrada a la cabina de las partículas nocivas que se encuentran en el exterior como polen, bacterias, gases y otros elementos.

La obstrucción del filtro puede ser una de las causas del mal funcionamiento del aire acondicionado; es recomendable sustituirlo cada 15.000 kilómetros o una vez al año. Se trata de una tarea sencilla que podemos realizar nosotros mismos.

Compresor de aire acondicionado

El compresor de aire acondicionado se encarga de dos tareas fundamentales: comprimir y descomprimir el gas refrigerante y hacer que este se propague por todo el circuito.

El funcionamiento del compresor de aire acondicionado es complejo, pero puede que el problema consista simplemente en que necesitamos recargar el gas refrigerante. La carga del aire acondicionado es una parte del mantenimiento habitual del vehículo y debe realizarse cada dos años aproximadamente.

Si hemos recargado el gas refrigerante y aun así seguimos percibiendo alteraciones en el funcionamiento del aire acondicionado es probable que exista alguna avería en el compresor de aire acondicionado.

Los problemas más habituales provienen de fugas de gas por las juntas mangueras o válvulas que conforman el circuito: esta avería se produce a consecuencia de la expansión y contracción habitual del aire o del exceso de presión.

Las irregularidades que notamos cuando el aire acondicionado está fallando también pueden ser fruto de una avería eléctrica o mecánica en el compresor de aire acondicionado.

Por esto, lo más recomendable es realizar revisiones del sistema de aire acondicionado una vez cada año. De esta manera nos aseguramos de detectar con tiempo cualquier problema en el antes de que se manifieste en malos olores, reducción del enfriamiento u otras anomalías.

En caso de que tengas que sustituir el compresor de aire acondicionado de tu vehículo, puedes encontrar recambios de coche con total garantía y a precios bastante económicos en desguaces online como Desguace París.