¿Qué debo saber sobre la ITV?

La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es un control técnico que deben pasar los vehículos, en el cual se comprueban las medidas de seguridad y medio ambiente.

Debemos saber que en la ITV hay tres factores del vehículo que influyen en la periodicidad con la que la debemos pasar: la edad del vehículo, el tipo de vehículo y las características del vehículo.

Según el tipo de vehículo, los periodos obligatorios son diferentes. En Desguace París hemos recopilado una tabla con los periodos:

Tipo de vehículo	Primera matriculación	Periodicidad
Ciclomotores	Menos de 3 años	Exentos
	Más de 3 años	Cada 2 años
Motocicletas, cuadriciclos y quads.	Menos de 4 años	Exentos
	Más de 4 años	Cada 2 años
Turismos	Menos de 4 años	Exentos
	De 4 a 10 años	Cada 2 años
	Más de 10 años	Cada año
Vehículos ligeros: camiones y remolques de hasta 3.500 kg o derivados de turismos.	Menos de 2 años	Exentos
	De 2 a 6 años	Cada 2 años
	De 6 a 10 años	Cada año
	Más de 10 años	Cada 6 meses
Vehículos pesados: camiones y remolques de más de 3.500 kg.	Menos de 10 años	Cada año
	Más de 10 años	Cada 6 meses
Autobuses	Menos de 5 años	Cada año
	Más de 5 años	Cada 6 meses
Ambulancias y Servicios Públicos	Menos de 5 años	Cada año
	Más de 5 años	Cada 6 meses
Caravanas de MMA mayor a 750 kg	Menos de 6 años	Exentos
	Más de 6 años	Cada 2 años
Vehículos agrícolas	Menos de 8 años	Exentos
	De 8 a 16 años	Cada 2 años
	Más de 16 años	Cada año
Autocaravanas	Menos de 4 años	Exentos
	De 4 a 10 años	Cada 2 años
	Más de 10 años	Cada año
Vehículo especial: de obras y servicios que circulen a menos de 25 km/h	Menos de 4 años	Exentos
	De 4 a 10 años	Cada 2 años
	Más de 10 años	Cada 1 año

¿Qué se revisa en la ITV?

Debemos saber qué en la ITV, rutinariamente, miran los siguientes elementos:

• Exterior: elementos de la carrocería (espejos, visibilidad, lunas, placa de la matrícula, estado general exterior del vehículo, bajos del vehículo…). Se buscarán piezas defectuosas o corroídas, además de comprobar el estado general.
• Interior: funcionamiento de las puertas, ventanillas, cierre centralizado y cinturones. Cualquier elemento considerado imprescindible para tu seguridad en el coche.
• Señalización y luces: comprobarán que puedes ver y ser visto en la carretera. Revisarán las luces de cruce, de carretera, intermitentes, luz de freno, marcha atrás…
• Mecánica: comprobarán que una vez en marcha no corramos peligro ni tampoco seamos un peligro. Se analizarán los frenos, la suspensión, los ejes…También se comprueba el nivel de ruido y, especialmente, las emisiones de monóxido de carbono.

¿Qué debo revisar imprescindiblemente antes de ir a pasar la ITV?

Para asegurarnos de pasar este control, realizaremos previamente una simulación de ITV en nuestro coche, de la siguiente manera:

• Alumbrado del vehículo: comprobar que no hay nada fundido y que todo funciona correctamente.
• Limpia parabrisas: comprobar su funcionamiento y que tienen agua.
• Puertas: funcionamiento adecuado desde el interior y el exterior del vehículo.
• Cinturones: comprobar que los pretensores funcionan bien, para ello podemos dar un tirón rápido y asegurarnos de que se bloquean correctamente.
• Pérdidas de líquidos: revisar que nada gotea ni deja marcas en el suelo.
• Chapa: no se pueden llevar golpes importantes, faros rotos, lunas, retrovisores, etc.
• Ruedas: la banda de rodadura no puede ser inferior a 1,6 mm. Puedes comprobarlo con el truco del euro, consiste en meter el canto de una moneda de euro en la banda de rodadura y el aro dorado de la moneda debe quedar cubierto por la goma, de no ser así, debes acudir al taller. Además, no deben tener ampollas ni deformaciones. Los neumáticos montados en un mismo eje deben ser exactamente iguales.
• Matrículas: deben poder identificarse correctamente, tanto las letras cómo los números. La luz debe funcionar adecuadamente.

Estas comprobaciones no requieren de conocimientos mecánicos, por tanto, las podemos realizar nosotros mismos, aun así, hay talleres en los que hacen una pre-ITV donde te revisan el coche en mayor profundidad.

Consejo para los humos

Antes de llegar al centro de la ITV se recomienda rodar unos kilómetros por carretera a altas revoluciones, sobre todo en vehículos diésel. No quiere decir que debamos circular a 200 km/h, podemos ir en cuarta marcha a 120 km/h durante unos kilómetros. Esto ayudará a eliminar el hollín que se acumula en el sistema de escape, mejorando así el resultado de las emisiones.

¿Qué documentación tengo que llevar para pasar la ITV?

• Ficha técnica o tarjeta ITV, si no la tenemos nos la darán en nuestra primera ITV.
• Permiso de circulación
• Carnet de conducir
• Seguro obligatorio: no suelen pedir la presentación del último recibo de pago, ya que, lo pueden consultar ellos mismos. No obstante, si lo llevas encima podrás agilizar el proceso.
• DNI: en algunas comunidades lo piden y en otras no, pero es recomendable llevarlo encima, por si acaso.

 

Recuerda que si necesitas algún recambio o pieza para poder pasar correctamente la ITV del coche puedes encontrarla en Desguace París, estaremos a tu disponibilidad, ¡no dudes en ponerte en contacto con nosotros!